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商品の評価:




4.4点(2245件)
- chappy9143
- クロスカブ110に取り付けようとしたが、まずサイズが合わない。 さらに取り付け穴部分にバリが残っており、車体を傷つけてしまった。 値段相応の品。
- Miss.Rinda
- 純正なのでやはり収まりが良いです。サドルバッグサポートを後程つける際にはボルトの交換が必要そうですが。値段はものに比して高いと思います。
- 源平もも太郎
- キャリアのデザインはカッコいいけど、 穴の精度が悪く1本は全く入らず加工が必要。
- てるてる5685
- 1台目のリードにつけてとてもよかったので、2台目のリードにも取り付けしました。 一つ不満だったカラーも3cmのものが入っており、もともとのステーを干渉することもなく、すんなりとつきました。箱はGIVIですが、すっきりとネジもとめられて非常に満足しています。
- tomスーザン
- 本当に小さなキャリアです。積載スペースはママチャリのキャリアの半分程度です。合羽や水筒などといった『背中に背負っても良いけど、出来れば背負いたくはない』ような小物を括り付けるためのものといった感覚で購入した方が良いです。専用ボックスも用意されていますが、とても小さく実用的でないのであまりお勧め出来ません。 他店やAmazonなどのレビューで、強度が足りないとか、溶接部が折れたなどという意見を散見しますが、そもそもこのキャリアは先に述べたように小物用なので、重量のあるものを乗せるべきではありません。間違った使い方をすれば壊れるのは当然です。キャンプツーリングに使おうなんて論外! 重量物や沢山の荷物を乗せたり、リアボックスを取り付けたいのなら、迷わずにENDURANCEの方のキャリアにするべきです。 じゃぁ、何が良いのか?ということなのですが、それは『バイクの見た目を壊さない』事に尽きます。GSX-S/R125はスリムなバイクなので何かを後付けすることで、その見た目がアンバランスになるのが嫌だけれども、荷物を一切積載できないというのは困りもの…。そうお悩みの方にはこれしかありません。ENDURANCEのキャリアは実用面ではこの製品の上を行きますが、どうしてもバイクのシルエットがゴツくなってしまい、全体の印象が変わってしまいます。そこが我慢ならない人にはピッタリなのです。 取付けは4ミリの六角レンチとプラスドライバーを使います。車載工具だけで可能ですが、ネジを外す時に車載のドライバーだとネジをなめやすいので、可能なら大きめのドライバーが用意できれば安心です。ネジロック材は必須ですので別に用意してください。 その他注意点は、二か所、ボルトをナットで取りつける場所があるのですが、うっかりすると、このナットを車体の中に落としてしまう危険があるので養生テープ等でナットを仮固定してから作業した方が安全です。実際に自分はこれをやってカウルを外す羽目になりました。 その他、このキャリアを取り付けることでタンデムシートの取り外し、取付けが固くなります。シートの裏に付いているゴムスペーサー二個の先端を数ミリ削れば改善しますので、気になる人は(あくまで自己責任で!)やってみるととても良い感じになります。 自身がキャリアに何を求めているか、良く考えてはっきりさせてから購入すれば失敗はしません。
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